不同的設(shè)備、不同的工況，以及不同的高效電機(jī)以及防爆電機(jī)負(fù)載特性，綜合分析和評價條件下，選擇更為經(jīng)濟(jì)和合理的系統(tǒng)節(jié)能方案，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能源利用率，是一項(xiàng)非常值得深層次研究的電機(jī)節(jié)能技術(shù)。客觀地講，電機(jī)的單機(jī)節(jié)能水平非常重要，但脫離開的電機(jī)所拖動的設(shè)備和工況，終的系統(tǒng)節(jié)能效果可能不會很理想。

對于電機(jī)負(fù)載率較高（超過0.5）、運(yùn)行時間較長的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的工況，選擇普通工頻高效電機(jī)即可，實(shí)際的配置成本較低，節(jié)能效果也能得到較好的保證。

電動機(jī)負(fù)載率，是其平均負(fù)載與額定負(fù)載之比。電動機(jī)節(jié)能一方面要提高運(yùn)行效率，另一方面要提高運(yùn)行功率因數(shù)?？紤]到這兩方面的影響，其負(fù)載率一般控制在0.78～0.88時為工況。當(dāng)負(fù)載率低于0.45時，電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)將大大惡化，即一種典型的大馬拉小車特點(diǎn)，稱“輕載”狀態(tài)。

按照我們對于普通籠型三相異步電動機(jī)的能效控制情況，以GB18613規(guī)定的能效限值控制要求，IE3能效等級為目前該類電機(jī)的限值要求，對應(yīng)的3級能效水平；而有為數(shù)不多的品牌電機(jī)廠，已開發(fā)并向市場發(fā)售的YE4電機(jī)和YE5電機(jī)，其能效水平分別達(dá)到我們規(guī)定的2級和1級能效水平，特別是YE5電機(jī)能效已達(dá)到IEC標(biāo)準(zhǔn)的水平。

相對于其他系列高效節(jié)能電機(jī)，該系列電機(jī)的應(yīng)用面較廣，客戶在節(jié)能改造方面的總體投入相對較小，但并不會影響其終的節(jié)能效果。特別提示，客戶選擇該類節(jié)能電機(jī)時，一定要從正規(guī)的品牌電機(jī)企業(yè)選擇，以預(yù)防一些非預(yù)期的不良后果發(fā)生。